Iako sami lančanici nemaju kontrolu brzine bez stepena, podešavanje brzine se može postići indirektno putem sljedećih metoda:
1. Promjena zubaca lančanika: Omjer brzine se podešava promjenom kombinacije broja zuba glavnog i podređenog lančanika. Na primjer, povećanjem zuba podređenog lančanika sa 30 na 60 smanjuje se izlazna brzina za 50%. Međutim, to zahtijeva zaustavljanje stroja i ne može se dinamički podešavati.
2. Integracija s uređajem za promjenu brzine:
- Povezivanje mjenjača: Na primjer, kod motocikala, prijenos mijenja položaj lanca u mreži sa lančanicima različitog broja zubaca, postižući više-kontrolu brzine.
- Kontinuirano varijabilni prijenos (CVT): Neki mehanički sistemi koriste CVT u kombinaciji sa lančanicima za postizanje kontinuirane kontrole brzine, ali je to relativno skupo.
3. Višestepeni sistem lančanika: Višestruki setovi lančanika su povezani u seriju kako bi se proširio raspon omjera brzine, ali ovo je složeno i zahtijeva veliki prostor.
